Europees project rond wegkonvooien gaat laatste fase in

De eerste testen met wegkonvooien in het kader van het Europese SARTRE-project zijn met succes afgesloten. Het proefproject gaat nu zijn laatste fase in.

SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) is gebaseerd op het principe dat voertuigen konvooien vormen die door een professionele bestuurder worden geleid, dus door een vrachtwagen- of buschauffeur. Elke auto in het konvooi meet de afstand tot zijn voorligger, zijn snelheid en zijn draairichting om zijn eigen rijgedrag en positie daaraan aan te passen. Elk voertuig blijft wel autonoom en kan op eender welk moment de colonne verlaten. Maar zodra ze in konvooi rijden, kunnen de bestuurders zich ontspannen en iets anders doen, terwijl de voertuigen zich zelfstandig samen verplaatsen.

Tijdens de test volgden drie auto's volledig automatisch een truck als leidend voertuig van een colonne. Er werd gereden aan snelheden tot maximaal 90 km/u met tussenafstanden van maximaal 6 meter. De test is volgens Volvo, een van de zeven Europese partners in dit project, met succes beëindigd.

Volvo neemt aan het project deel, omdat "het ons toelaat transport veiliger en efficiënter te maken. Bovendien heeft het systeem een potentieel om brandstof te besparen", zegt Carl Johan Almqvist, directeur traffic & product safety bij Volvo Trucks.