ACEA teleurgesteld over TEN-T-budget van Commissie

De Europese organisatie van voertuigconstructeurs ACEA is niet te spreken over de 'Connecting Europe Facility' die 31,7 miljard euro voorziet voor de TEN-T's, maar niets daarvan wil besteden aan wegen

ACEA steunt de politiek van de Europese Commissie om het TEN-T-programma te herzien, temeer omdat die herziening in de ontwikkeling van alle modi voorziet. Maar over de begeleidende communicatie over de manier waarop zij wil bijdragen in de financiering van de TEN-T-projecten - bekend onder de naam Connecting Europe Facility (CEF) - is ACEA bijzonder kritisch.

"In tegenstelling met wat in de TEN-T herzieningsnota staat, wordt wegeninfrastructuur gewoon uitgesloten van de mogelijk te verkrijgen steun en van de lijst van prioritaire projecten voor het kernnetwerk", zegt ACEA, sinds begin dit jaar onder voorzitterschap van Sergio Marchionne (foto)

De organisatie is het ook volledig oneens met de veronderstelling in de CEF-nota dat bepaalde modi per definitie milieuvriendelijker zijn dan andere modi. Vanuit milieuoogpunt is een modal shift alleen geschikt in een aantal specifieke gevallen.

Algemeen gesproken vindt ACEA ook dat alle methodologie om projecten te selecteren en er fondsen aan toe te wijzen, ontbreekt in de CEF-nota. "Het enige lijkt te zijn dat het niet om wegenprojecten mag gaan", zegt de organisatie.

"Het Europees netwerk van transportinfrastructuur, en zeker het wegennet, heeft nood aan Europese financiering voor sleutelprojecten. Temeer daar het wegvervoer in grote mate bijdraagt tot de (taks)inkomsten van de lidstaten."