De Lloyd NV | ArticleOpinies
Inloggen
RSS Feed
Nieuws
Services
Lloyd TV
MediaKit
Nieuwsbrieven
Events
Contact
Beleid
Bedrijven
Markt
Opinies
Mensen & Events
Oplossingen
Vacatures
Faillissementen
BEANR
Links
Archief Metis
Polls & reacties
Official Notices
Quer Durch
Lloyd TV
De Rode Sofa
Port of Ghent TV
Abonneren
Advertising
Adverteren
eLloyd
eLloyd Plus
Informatie
Adverteren
Over Mediabedrijf De Lloyd
Advertising
Jaarboek Haven Antwerpen 2012
Abonneren
Meest gelezen
Stakingsaanzegging Autonoom Syndicaat van Treinbestuurders (ASTB) voor 22 mei
Febetra waarschuwt voor record aantal faillissementen
Rampzalig kwartaalresultaat voor Maersk Line
Deme doopt baggerschip 'Ambiorix' in Rotterdam
Noordse landen willen tijdelijke opheffing cabotagevrijheid
Europese problemen zetten rem op groei van containerverkeer
Cees van Gent nieuwe ceo Van Gansewinkel
Piraten aan land aangevallen
MSC blijft grootste carrier op trans-Atlantic
Impasse rondom Hedwigepolder blijft intact in Nederlands parlement
Printen
Share
|
Column
Ecocombiproject dreigt weer vast te lopen
31 januari 2012
1
2
3
4
5
Ondanks het federale groene licht om een proefproject met ecocombi's te houden, ziet het er niet uit dat die er op korte termijn zal komen. De gewesten houden vertragingsmanoeuvres.
Toen staatssecretaris van Transport Melchior Wathelet op de nieuwjaarsreceptie van Febetra en Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV) bekendmaakte dat hij het document had ondertekend om de proef met ecocombi's mogelijk te maken, slaakten velen een zucht van verlichting. Eindelijk was de federale horde genomen en zou er schot in de zaak komen. Maar dat was zonder de gewesten gerekend. De bal ligt nu in hun kamp en zij zijn niet meteen geneigd hem in doel te trappen.
Integendeel zelfs, er zijn meteen vertragingsmanoeuvres uit de hoge hoed getoverd. Zo wil Vlaanderen eerst een wettelijk kader en schermt het met de voorwaarde dat er eerst een Koninklijk Besluit moet zijn gepubliceerd alvorens Vlaanderen een voorontwerp tot decreet kan indienen. Bovendien moet er een samenwerking komen met de federale overheid inzake aanvragen en toekennen van vergunningen. Zo'n samenwerking wordt een hele klus, want de diverse beleidsniveaus in ons land zijn geen toonbeeld van efficiënt functioneren. Het ziet er naar uit dat dit dossier eens te meer dreigt te verzanden.
In Wallonië ziet het er niet beter uit. Daar heeft de vorige minister van Infrastructuur Benoît Lutgen het dossier min of meer in de koelkast geparkeerd door advies te vragen van de vorig jaar opgerichte Conseil Supérieur Wallon de la Sécurité Routière. Daarin zetelen een 25-tal vertegenwoordigers van de fietsers, de verkeersslachtoffers, het onderwijs, de overheid, e.d.m. Er zouden ook vertegenwoordigers van het wegvervoer in de raad zetelen... maar die zijn nog altijd niet aangeduid.
Inmiddels trachten de Union Wallonne des Entreprises (UWE) en Logistics in Wallonia (LIW) het dossier terug vlot te trekken en op de agenda te zetten van Lutgens opvolger Di Antonio. Er zou een ontmoeting zijn voorzien, maar er is nog geen datum geprikt. Benieuwd of hij het dubbelspel van zijn voorganger zal verderzetten.
Eén zaak is alvast duidelijk: ondanks het groene licht van de federale regering is de ecocombiproef in ons land nog mijlenver weg. De zogenaamde grote stap voorwaarts die Wathelet heeft gezet, heeft meer weg van een miniem sprongetje van iemand met koudwatervrees.
Reageren
Beoordeel dit artikel:
1
2
3
4
5
Uw naam: *
E-mailadres: *
Type the code from the image
Uw bericht: *
Reageren
Alle velden met * zijn verplicht
loading...
Nieuws
Beleid
Bedrijven
Markt
Opinies
Mensen & Events
Oplossingen
Services
Vacatures
Faillissementen
BEANR
Links
Archief Metis
Polls & reacties
Official Notices
Quer Durch
Lloyd TV
Lloyd TV
De Rode Sofa
Port of Ghent TV
MediaKit
Abonneren
Advertising
Adverteren
Nieuwsbrieven
eLloyd
eLloyd Plus
Informatie
Events
Contact
Adverteren
Over Mediabedrijf De Lloyd
Advertising
Jaarboek Haven Antwerpen 2012
Abonneren
Copyright (c) 2012 De Lloyd NV