MSC stuurt ulcs naar Duinkerke

De Zwitserse rederij MSC heeft de vaarschema’s van zijn nieuwe Silk en Lion Services naar het Verre Oosten lichtjes gewijzigd.

In december kondigden MSC en CMA CGM aan dat ze samen vier loops zouden aanbieden tussen het Verre Oosten en Noord-Europa. De toen aangekondigde vaarschema’s van de twee diensten die door schepen van CMA CGM worden verzorgd, werden aangepast toen ook UASC zich bij die diensten aansloot. 

Ook MSC heeft dus nog wat gesleuteld aan de rotaties, al blijven de wijzigingen beperkt. In Europa zal de Silk Service uiteindelijk Southampton niet aanlopen en in Engeland alleen Felixstowe gebruiken als eerste loshaven. De Lion Service zal na Le Havre, Rotterdam en Antwerpen ook Duinkerke aanlopen.

De Noord-Franse haven behoudt daarmee een rechtstreekse dienst naar het Verre Oosten, want Duinkerke ontvangt nu al de FAL3 Service van CMA CGM met schepen van 9.415 tot 11.388 teu. Met de Lion Service krijgt de Franse haven straks wekelijks nog grotere containerschepen van 13.000 tot 14.000 teu op bezoek.

In het Verre Oosten zal de Lion Service van MSC die de Franse partner onder de naam FAL7 verkoopt, uiteindelijk Port Kelang niet eastbound aanlopen en een extra call in Yantion verrichten. De Silk Service (FAL6) zal Dalian niet aanlopen. Die Chinese haven wordt bediend via de FAL3 Service van CMA CGM, die MSC onder de naam Swan Service verkoopt.